皇冠正网：深入分析美GP背后的F1挑战
George Russell最近在评论美国GP时，指出了F1目前存在的问题。这位Mercedes AMG车手指出，当前的赛事往往在第一弯道就已经决定了比赛走向。Russell认为，这样的比赛形式不利于车手在随后的比赛中展现实力。两周前在新加坡GP中，Russell以第五个分站冠军的成绩证明了自己的实力，那场比赛他成功地在第一弯道保持领先位置，并最终获胜。然而，在美国GP中，他的赛车却显得缺乏速度，尽管排位赛取得第四名，但比赛开始不久就被对手超越降到了第六名。
Russell在采访中提到，虽然普遍认为轮胎退化会成为影响比赛的一大因素，但大部分领先车手都以一停策略轻松完成了比赛，这使得追赶或超越对手变得异常困难。他在接受Sky Sports采访时表达了对F1现状的担忧：“现在的F1比赛，往往在第一弯道就决定了比赛的结果。”他进一步解释说，“在没有轮胎退化的情况下，前六名赛车之间的差距仅仅只有0.3秒左右，超车需要至少半秒的优势。”
事实上，如今的F1比赛中，轮换轮胎策略和凭借轮胎性能差距进行攻防的情况已经很少见了。Russell认为这是缺乏超车的主要原因之一。他指出，现在轮胎几乎不会磨损，每个场地的情况都相似，因此超车变得极为困难，甚至已经记不得上次采取多停策略是在哪场比赛了。
Russell并没有责怪轮胎供应商Pirelli，他承认无论轮胎供应商如何努力调整产品线，似乎都无法满足所有人的需求。在轮胎磨损较大的情况下，人们抱怨车手无法全力推进；而在轮胎磨损较少时，又抱怨比赛缺乏紧张感。Russell认为理想的轮胎应该是能够全速推进，但无法撑完整场比赛，比如软胎可以跑12圈，中性胎15圈，硬胎20圈这样。
总的来说，Russell的批评反映了F1当前面临的挑战，如何通过技术和规则调整，使比赛更加激动人心，是未来皇冠代理和赛事组织方需要共同探讨的问题。